Moto et scooter, en un tour de roue
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Superbike : Crash acrobatique à Interlagos
Alors là, ça passe vraiment très près ! Sur le tracé brésilien d’Interlagos, la 5ème manche du Championnat brésilien Pirelli de Superbike a offert un spectacle dont le principal protagoniste se serait sans doute bien passé. Edoardo Moller (numéro 20), sur une trajectoire un peu optimiste, saisit les freins très fort en bout de ligne droite, notamment pour éviter de percuter un pilote qui « ferme la porte ». Ni une, ni deux, il bloque l’avant, la moto se dresse et le pilote est éjecté, à une vitesse impressionnante. Duller s’en tire miraculeusement avec une épaule et une jambe légèrement meurtris. Le bilan aurait pu être bien plus lourd, d’autant que le pilote qui déclenchait son virage a été frôlé par la moto, sans s’en rendre compte.
via TwoWheelsBlog
Ducati : Tarifs 2012
À quelques jours (ou semaines selon les régions) de la sortie de l’hivernage, Ducati vient de livrer les tarifs 2012 de sa gamme.
Pour certains prix, ne prenez pas peur. même si une Streetfighter S vaut plus cher que la récente 1199 Panigale …
Ducati Monster
696 : 8 196 €
696+ : 8 490 €
696+ ABS : 9 190 €
796 : 9 390 €
796 ABS : 9 990 €
1100 Evo ABS : 11 990 €
Streetfighter
848 : 12 490 €
1098 S : 19 390 €
Diavel
Standard : 17 290 €
Cromo : 18 990 €
Carbon : 20 390 €
Carbon Red : 20 790 €
AMG : 25 990 €
Superbike
848 Evo : 14 690 €
848 Evo Corse : 15 690 €
1199 Panigale : 18 990 €
1199 Panigale ABS : 19 990 €
1199 Panigale S : 23 990 €
1199 Panigale S ABS : 24 990 €
1199 Panigale Tricolore : 28 990 €
Multistrada
1200 ABS : 16 390 €
1200 S Sport : 19 690 €
1200 S Touring : 19 690 €
1200 Pikes Peak : 22 290 €
Hypermotard
796 (blanc ou noir) : 9 390 €
796 (rouge) : 9 690 €
1100 Evo : 12 190 €
110 Evo SP Corse : 14 190 €
WSBK : Belles perfs pour Maxime Berger
Ce dimanche, Sylvain Guintoli a signé un podium lors de la première course de Phillip Island. Mais un autre pilote français s’est montré convaincant : Maxime Berger.
Maxime Berger — qui a rejoint cette année Furygan et le team Effenbert Liberty — a réalisé une performance impressionnante, en se frottant à des rivaux expérimentés lors des deux manches Superbike. Dans la première course, une erreur malheureuse l’a contraint à sortir de la piste, l’empêchant de faire mieux que 13ème. L’histoire fut différente en seconde manche : le jeune Français s’est battu au coude à coude avec Marco Melandri et Leon Haslam (pilotes officiels BMW sur S 1000 RR) pour le gain de la 5ème place. Il terminait finalement au 7ème rang, montrant qu’il va falloir compter avec lui cette année, qui n’est pas que la deuxième dans cette catégorie on ne peut plus relevée.
WSBK : Tragique ouverture de saison
Les qualifications ont été annulées hier à Phillip Island pour la première épreuve du championnat 2012 de WSBK et WSS après l’accident survenu en SuperStock 600.
Lors de la course d’ouverture de 12 tours, lors du 2ème tour, trois pilotes ont chuté et se sont percutés. Si Luke Burgess et Michael Lockhart ne sont que légèrement blessés, le jeune Oscar McIntyre n’a pas survécu à ses lourdes blessures.
Il était âgé de 17 ans.
Au regard de cet accident, les autres informations paraissent bien anodines : ce sont les chronos de la seconde séance de qualifications qui ont donc déterminé la grille de demain et Tom Sykes, pilote Kawasaki, partira en pôle, devant Biaggi Checa et Smrz. La seconde ligne se compose de Sylvain Guintoli, Camier, Canepa et Rea.
Oscar McIntyre, pilote SuperStock 600
Photos : Muir Keith et WorldSBK
WSBK : Kawasaki filme ses essais
Bientôt la reprise pour le SuperBike et SuperSport ! Comme toutes les autres écuries, le Kawasaki Racing Team est à Phillip Island pour des tests de pré-saison. En voici une petite vidéo, qui ravira autant les fans de la marque que de compétition. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils la tordent la poignée !
World Superbike : Laverty chez Aprilia en 2012
L’écurie officielle Yamaha ayant annoncé son départ du Championnat du Monde Superbike à la fin de l’année, les deux pilotes Melandri et Laverty se sont retrouvés sur le marché du travail. Mais ils n’auront pas attendu bien longtemps.
Melandri a signé chez BMW Motorrad et Eugene Laverty devrait officialiser sa venue chez Aprilia, au sein du team officiel. C’est le site italien Motosprint, généralement bien informé, qui en parle aujourd’hui. On retrouvera donc l’an prochain Eugene Laverty aux côtés de Max Biaggi, à qui il a donné du fil à retordre en course cette année. Voilà qui promet du spectacle, car après le titre de Biaggi en 2010, on imagine que Aprilia a du mal à digérer le sacre de Ducati. Et avec une 1199 Panigale qui n’arrivera pas en WSBK avant 2013, il y a une place à prendre …
Ducati 1199 Panigale : Encore des photos
Le salon de Milan se rapproche et la Ducati 1199 Panigale se cache de moins en moins. Un membre du forum Ducati.ms a (une nouvelle fois) surpris la Superbike sur un tronçon d’autoroute. Si elle est toujours masquée sur des scotchs gommant le détail des formes, on distingue enfin correctement le silencieux Termignoni et les colelcteurs découpant le carénage. Pour l’arrière, symbolique, il rappelera le popotin de la RSV4 …
via Ducati MS
Superbike 2012 : Ducati 1199 Panigale
Après XTreme et une première photo sur route, elle a enfin un nom officiel ! Alors qu’on ne connait pas encore toutes ses spécifications techniques, la nouvelle Superbike de Ducati, remplaçante de la 1198, a dévoilé son nom de baptême. Celui-ci ne surprendra pas puisque Ducati est basée à Borgo … Panigale.
La Ducati 1199 Panigale sera d’abord inscrite au Championnat du Monde Superstock 2012 et, conformément au programme de développement de l’usine, fera ses débuts en Championnat du Monde Superbike en 2013. Il faudra donc se montrer patient pour la voir tenir la dragée haute à la RSV4 d’Aprilia dans un duel italien.
James Toseland raccroche le cuir
Rude nouvelle pour les amateurs de Superbike, pour BMW mais surtout pour James Toseland. Après sa dernière chute au Nürburgring, les médecins l’ont informé que sa blessure au poignet droit, qui débutait tout juste à consolider, imposait à l’ancien Champion du Monde de mettre fin à sa carrière. Et ce, immédiatement !
À tout juste 31 ans, James Toseland, éternel n° 52, part donc avec un titre mondial décroche en WSBK sur une Ducati officielle en 2004. Ses deux saisons passées en MotoGP au sein du team Tech3 n’auront pas été couronnées de succès, et son retour en Superbike avec Yamaha puis BMW marquaient le début d’un retour à haut niveau après une année blanche en 2009. Dans un touchant billet sur son site personnel, Toseland explique que suite à ses chutes, son poignet droit a perdu beaucoup de son amplitude de mouvement et qu’il ne pourra donc plus piloter avec le même niveau. Toseland précise qu’il ne souhaite pas « devenir un danger pour les autres pilotes et qu’[il] trouverait injuste d’occuper une place en WSBK alors qu’un jeune pilote doué pourrait en profiter plus efficacement. »
Chapeau Mister Toseland pour cette franchise, bonne route (à la guitare pour une reconversion ?) et merci pour le plaisir procuré devant les courses La finale 2004 à Magny-Cours était exceptionnelle de baston !
Photo : La Ducati 1199 dans la rue
Après les premiers photos pseudo-volées de la remplaçante de la Ducati 1198, en voici une vraie ! La photo provient d’un site italien et elle a été prise, non pas sur piste, mais sur route. Ici, le scotch noir de camouflage a été remplacé par du rouge, et confirme les formes entrevues auparavant. Parmi les nouveautés visuelles apportées par cette 1199, il y a fort à parier que l’échappement sous le moteur, loin de la signature habituelle de Ducati, laisse les fans songeurs …
Source : ducatisti.myblog.it
