Moto et scooter, en un tour de roue
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Moto Française : Wakan revient
On pensait la marque disparue, mais Wakan se prépare à faire son grand retour. Et, forcément, ce sera sous un nouveau nom. D’après l’invitation reçue par la presse, les 8 et 9 avril prochain, c’est lors du Sunday Ride Classic au Castellet (et de l’Évènement Moto) que ce roadster minimaliste de 1 640 cm³ sera dévoilé sous sa nouvelle appellation.
Exit Wakan, bonjour Avinton (prononcez a-vine-tone). On espère que la communication autour de cette « nouvelle » marque sera plus percutante que l’ancienne. Car malgré un tarif intimidant, la Wakan Avinton est une moto qui mérite le détour.
Suzuki GSR 750 : L’ABS 2012 est là
Quelques mois après l’arrivée du modèle classique du nouveau roadster Suzuki, voici que la version ABS, estampillée 2012, arrive en concession. Disponible contre 8 299 €, cette GSR 750 se pare de blanc ou de noir. Si vous trouvez ça trop juste, attendez décembre, car Suzuki y dévoilera un troisième coloris.
Si vous trouvez encore ça trop juste, vous n’avez pas tort. Alors qu’il nous semble que l’ABS a tout à fait sa place, même sur des roadsters sportifs, des gammes de couleurs comptant plus de 3 teintes ne seraient pas superflus dans le monde de la moto. Allez les fabricants, on arrête d’être frileux et on se bouge !
Ducati Streetfighter 2012 : 170 ch pour le 1198
Update : Par l’intermédiaire de MCN, Ducati dit que c’est un fake. Wait & see ?
Vous aimeriez rouler en roadster ultra-naked mais vous avez peur de manquer de puissance pour humilier vos potes en sportives ? Pas de souci, Ducati a pensé à vous. Pour 2012, la Streetfighter débarque en version Evo SP. Sous ce nom à rallonge, on trouvera la moto énervée de la marque, qui aura pour l’occasion abandonné le moteur de la 1098 pour prendre celui de la 1198. Du coup, ce ne seront pas 155 malheureux poneys qui se cacheront sous la poignée, mais 170 bourrins !
Comme le montre cette capture d’écran venant du forum Ducati.ms, Ducati a mis en ligne un peu trop tôt les caractéristiques de celle qui est attendue par beaucoup de journaux, qui se font donc griller la politesse par de plus petits sites, et sans doute un webmaster manquant de prudence. Pour vous aussi fumer vos potes, sachez que le couple de la bête passe à 13,3 daN.m, et là, ça devient vraiment monstrueux. Enfin pas en France, où vous aurez toujours 106 chevaux. Mais pour le même prix, bande de veinards …
Les Yamaha Tenere et Fazer arrivent en 250 cm³
Elles reprennent le look des grandes, avec un respect des contraintes de motos réellement urbaines. Ce sont les déclinaison 250 cm³ de la XTZ 1200 Tenere et de la FZ8, avec un moteur à monocylindre 4 temps de 21 chevaux et un cadre à double berceau en acier. Comme toujours, il est vain d’espérer les voir débarquer en Europe, alors qu’elles répondraient certainement à bien des besoins, comme elles le feront au Brésil où elles seront vendues très bientôt. Photos de la Fazer 250 dans la suite.
Suzuki GSR750 : Elle a son site
Quelques jours après sa présentation officielle à Cologne, la Suzuki GSR750 dispose de son propre site. L’occasion de découvrir toutes les photos de ce « nouveau » roadster qui reprend des bases plus qu’éprouvées et des lignes qui ne provoqueront pas l’étonnement. Pensez à baisser le son, car la musique est assez … présente.
Ça se passe sur www.gsr750.com, avec des photos et des vidéos à la clé. Un regret : seulement 3 fonds d’écran, pas très originaux.
Suzuki GSR 750 : Les premières photos
Après le croquis, voici les photos du nouveau roadster Suzuki.
Découvrez la Suzuki GSR 750 en trois photos, avant qu’elle ne soit dévoilée dès demain à Cologne.
via MCN
Croquis : Une Suzuki GSR750 pour 2011 ?
Le salon Intermot de Cologne sera finalement le lieu de découverte de nombreuses nouveautés. On parle de plus en plus d’une GSR 750 chez Suzuki, remplaçante logique d’une GSR 600 qui n’a jamais su s’imposer dans nos frontières.
Voici un croquis de ce que pourrait être le nouveau roadster mid-size chez Suz’. Alors, c’est pour Cologne ou Milan ?
via HFL
