Moto et scooter, en un tour de roue
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Moto sportive la + rapide du monde : C’est une …
On parle ici de machine totalement d’origine, uniquement dépourvue de ses rétroviseurs et support de plaque. Pneus, moteur, carénage, tout est stock.
Et dans la catégorie des 1 000 cm³ à Bonneville, le record de la BMW S 1000 RR, établi à 192 mph (308 km/h) vient d’être battu — les Anglais de MCN avaient fait un peu mieux en bouchant les entrées d’air. Le 29 août dernier, Leslie Porterfield a explosé le record et franchi la barre symbolique des 200 miles à l’heure ! Avec une vitesse retenue de 200,137 mph, elle place sa Honda CBR1000RR Fireblade comme la moto 1 000 cm³ de série la plus rapide du monde, à 322 km/h. Record qui ne devrait pas tarder à être dûment homologué.
Si la Honda CBR1000RR n’est pas la moto la plus puissante du marché (elle rend 25 chevaux à ses plus féroces concurrentes, comme la Kawasaki ZX-10R), c’est à présent, officiellement, la plus véloce. Feuille de chronométrage dans La suite.
via LandRacing
Record de wheelie en GSX-R : La vidéo
Apparemment, la performance de la « vieille » GSX-R air/huile pour le record du monde de wheelie a impressionné pas mal de monde. Après les chiffres et une photo, voici la vidéo en caméra embarquée.
Notez la facilité avec laquelle la Suz lève le nez. Et aussi le peu de temps finalement passé sur une roue. Un kilomètre en wheelie, à 272 km/h de moyenne, ça passe bien vite …
Wheelie : Le record pour une GSX-R 1100 !
Le week-end dernier, la ville d’Elvington (Yorkshire) accueillait le Championnat du Monde de Wheelie (souvent appelé wheeling en France). Face aux dernières GSX-R 1000, S 1000 RR ou Hayabusa dopées, c’est une mamie qui a claqué le meilleur score. Egbert Van Popta a débarqué sur une Suzuki GSX-R 1100 de 1989 à laquelle il a greffé un turbo fait maison.
Cubant 1 127 cm³, le 4 cylindres gorgé de couple lui a permis d’aborder le début de la section chronométrée sur le 5ème rapport, à 5 000 tr/min. Un coup de gaz a alors suffi à lever le nez de la moto, qui a parcouru un kilomètre sur la seule roue arrière, à la vitesse moyenne de 272,5 km/h (169,4 mph) !
Les machines plus récentes, moins coupleuses, devaient monter deux rapports sur la même distance, qui est un net désavantage, surtout pour la stabilité. Comme quoi, une vieille machine, à peine préparée, peut calmer de la jeunette quand elle est bien maniée.
Photo : MCN
Vidéo : Une moto électrique à 347 km/h
Qui a dit que les motos électriques, c’était tout juste bon à amuser les enfants ? Outre-Atlantique, de grands enfants ont pris le parti de chasser les chronos pour prouver que ce mode de propulsion peut être efficace. Autant, sinon plus, que les moteurs thermiques d’ailleurs, et pour un coût d’utilisation ridicule !
L’un des grands adversaires de Chip Yates est Lightning Motorcycle. Avec un récent run à 216 mph à Bonneville, elle vient d’exploser son propre record établi il y a 11 mois, qui était de 173 mph. Pour vous donner un ordre d’idée, ça donne respectivement 347,5 km/h contre 278 km/h. Sacrée progression en moins d’un an !
Voici la vidéo du record, qui n’aura coûté, en « carburant », que 18 cents …
via HFL
L’aérodynamique n’a pas toujours été sexy
La preuve avec cette photo de Walfried Winkler et Ewald Kluge. Pilotes moto sur DKW 250 cm³ bicylindre et compresseur, ils portent ici des casques pensés pour les records de vitesse.
À noter que Kluge a remporté le Tourist Trophy de l’Île de Man en 1938 dans la catégorie des « quart de litre ». À voir dans la suite : les photos de la moto de record.
Record de vitesse : 280 km/h avec une moto électrique
L’électrique va-t-il un jour surpasser le thermique pour les performances brutes ? Alors que la E1pc de Motoczysz fait pas mal parler d’elle, c’est une production de Lightning Motorcycles qui vient de décrocher un record de vitesse sur le lac salé de Bonneville cher à Burt Munro.
Avec une vitesse de passage de 173 miles par heure (278,357 km/h), cette moto au profil particulier et au volumineux arrière-train devance la E1pc de 16 km/h. Reste à améliorer l’autonomie et on pourra sans doute faire un match avec la BMW S 1000 RR.
via HFL
Plus de 315 km/h avec une BMW S 1000 RR d’origine
Les gars de MCN n’ont peur de rien, surtout pas de tutoyer les records. Avec une BMW S 1000 RR sans aucune modification moteur, ils ont atteint la vitesse de 317,438 km/h !
Plus d’infos dans la suite.
via MCN
