Moto et scooter, en un tour de roue
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Motegi annulé, le MotoGP irait en Turquie ?
Initialement seconde épreuve des championnats GP 125, Moto2 et MotoGP, le circuit japonais de Motegi pourrait bien ne pas voir du tout de motos cette année. En effet, reporté du 24 mars au 2 octobre 2011 suite au séisme et au tsunami de début mars, le GP est menacé par l’état actuel de la région, située entre Tokyo et Fukushima. Des rumeurs de plus en plus insistantes font donc état d’une annulation pure et simple des épreuves devant avoir lieu sur le Twin Ring. Du coup, c’est le circuit turc d’Istanbul Park qui est sur les rangs pour remplacer le Grand Prix du Pacifique. Les motos y ont déjà couru de 2005 à 2007.
Moto2 Vyrus 986 M2 : Les photos
Après l’annonce de l’arrivée de Vyrus en Moto2 pour 2011, voici des photos plus explicites, avec le système de suspension bien visible. La version routière sera produite à partir de mars 2011. Pour quel prix ? Mystère ! D’autres photos dans la suite.
Photos : MotoBlog.it
La RossiMoto arrive en Moto2 !
Rossi en Moto2 ? Non, pas encore Le Docteur en tant que gérant d’un team, mais une moto conçue par Piero Rossi, et qui sera présentée en même temps que la Vyrus 986 M2 sans fourche télescopique. Ici, le cadre en alu est minimaliste, avec des tubes ovales, pour rigidité verticale maximale tandis que la rigidité latérale serait assurée par le moteur. La Moto2, moteur (trop) standard, mais ça foisonne d’idées pour le reste ! Plus de photos dans la suite.
Photos : MotoBlog.it
Moto2 : La Vyrus 986 M2 tombe la fourche
Encore un nouveau venu en Moto2 ! Décidément, cette formule qui inquiétait pour cause de moteur unique attire de plus en plus de constructeurs. C’est au tour de Vyrus de présenter un proto (très avancé).
Comme sur les autres motos de la marque, on retrouve ici une partie-cycle innovante ayant abandonné la fourche au profit d’une bras oscillant à l’avant. Meilleure répartition des masses, freinages retardés, aucun effet de plongée, les avantages sont nombreux. La Vyrus 986 M2 va-t-elle (enfin) prouver que la fourche télescopique n’est pas la panacée ? En marge des modèles compé-client, une déclinaison routière est déjà au programme. Miam !
Six semaines de repos forcé pour Ratthapark Wilairot
On en sait un peu plus sur l’état de Ratthapark Wilairot suite à son accident du début de semaine. D’après le communiqué publié par son team de Moto2, Ratthapark souffre de sévères brûlures et contusions aux mains et à la tête. Il est encore sous assistance respiratoire mais son état s’améliore toutefois. Il peut bouger et le traumatisme crânien se résorbe. C’est ce dernier qui inquiétait le plus les médecins car il était à l’origine de caillots de sang dans le cerveau du pilote.
Wilairot devrait sortir des soins intensifs dans une semaine, et peut espérer retrouver son état normal d’ici 6 semaines.
Moto2 : Ratthapark Wilairot gravement blessé
Le jeune pilote du team Thai Honda PTT Singha connaît un début d’intersaison qu’on qualifiera de « très difficile ». En effet, il a été victime d’un accident de moto dans sa province natale thaïlandaise du Chonburi. Passager d’une moto pilotée par un de ses amis − décédé lors de la chute − Ratthapark Wilairot a été grièvement blessé lors de l’accident, survenu à 3 heures du matin dans des conditions toujours inconnues.
Le jeune pilote est actuellement aux soins intensifs de l’hôpital de Bangkok. S’il est maintenant conscient et capable de parler, il reste sous observation rapprochée et les médecins attendent demain (mardi 7 décembre) pour se prononcer. En attendant, on lui souhaite un prompt rétablissement.
MotoGP 2011 : Calendrier provisoire
Il y a peu de risques de voir ces dates être bouleversées. Voici donc le calendrier 2011 pour les championnats GP125, Moto2 et MotoGP.
20 mars : Losail, Qatar
3 avril : Jerez, Espagne
24 avril : Motegi, Japon
1er mai : Estoril, Portugal
15 mai : Le Mans, France
5 juin : Catalunya, Catalogne (et donc Espagne)
12 juin : Silverstone, Grande-Bretagne
25 juin : Assen, Pays-Bas
3 juillet : Mugello, Italie
17 juillet : Sachsenring, Allemagne
24 juillet : Laguna Seca (USA) ← MotoGP seulement
14 août : Brno, République Tchèque
28 août : Indianapolis, USA
4 septembre : Misano, San Marin
18 septebmre : Aragón MotorLand, Espagne
16 octobre : Phillip Island, Australie
23 octobre : Sepang, Malaisie
6 novembre : Ricardo Tormo – Valencia, Espagne
Pas moins de 4 courses en Espagne. Dire qu’à tout juste une frontière d’ici, la moto est un sport aimé …
Valentino Rossi en Moto2 pour 2011 ?
Rossi chercherait-il à préparer sa « retraite » ? Les rumeurs se font de plus en plus insistantes. Valentino Rossi et son fidèle Uccio (Alessio Salucci) seraient sur les rangs pour prendre les rênes d’une écurie dans la catégorie Moto2. Cette fois, le Dottore ne serait pas au guidon mais utiliserait son expérience du milieu de la course. C’est après avoir été aperçu en longue discussion avec Eskil Suter, fournisseur de châssis dans l’antichambre du MotoGP (et qui équipe entre autres Jules Cluzel et Mike Di Meglio chez les Français), que le bruit a pris de l’ampleur.
Rossi vient de signer un contrat de deux ans chez Ducati, les dossiers pour les teams 2011 de Moto2 doivent être déposés le 28 septembre 2010 … Ce n’est pas un peu précipité tout ça ?
On verra dans quelques jours, mais à 31 ans, Rossi doit malgré tout commencer à réfléchir à l’après.
Une rumeur ? Quelle rumeur ?
via MCN
Vidéo Moto2 de Misano : Le crash de Tomizawa, Redding et DeAngelis
Les chutes dans la catégorie sont fréquentes, surtout au départ, quand il faut faire passer plus de 40 pilotes « un peu » énervés. Mais à Misano, cette chute à mi-course est vraiment impressionnante. Quatrième, Tomizawa perd le contrôle et tombe. Ses deux poursuivants ne peuvent l’éviter, que ce soit Scott Redding ou Alex DeAngelis. Aux premières nouvelles, Tomizawa est dans le coma depuis sa chute. Les deux autres pilotes n’ont rien.
Vidéo retirée suite au décès de Shoya Tomizawa
Ce billet est mis à jour régulièrement (voir la suite).
