Mais pourquoi parler ici d’une voiture électrique ? OK, c’est une BMW, mais tout de même, où est le rapport entre les branches auto et moto de BMW ? Surtout pour un véhicule urbain non thermique.
Eh bien justement : la BMW i3 Concept, voiture totalement électrique pour lequel BMW promet une autonomie d’environ 150 km, pourra recevoir, en option, un moteur thermique pour augmenter son autonomie en fonctionnement hybride. Et ce moteur proviendra de la série F de BMW Motorrad.
Le twin de 75 chevaux, prélevé sur les F 800 GS, R, S et ST devrait considérablement améliorer la distance que pourra parcourir la luxueuse citadine, sans trop polluer de manière directe (pour les batteries Lithium-Ion, c’est une autre histoire …). Des « petits » moteurs thermiques pour aider les véhicules électriques à avoir une autonomie correcte, surtout s’ils sont utilisés à régime constant pour charger les batteries et pas pour propulser le véhicule, ça peut être LA solution pour qu’ils consomment très peu. Et là, BMW a l’avantage d’avoir deux branches spécialisées. À quand le même projet chez Honda (ou Suzuki) ?

BMW i3 Concept : Voiture électrique à moteur optionnel de moto