Moto et scooter, en un tour de roue
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Desmosound : Une Ducati dans la poche
L’idée n’est certes pas incroyablement originale, mais sa mise en place est tout de même bienvenue : Ducati vous propose des échantillons sonores des échappements ses motos. Multistrada, Diavel, Monster, HyperMotard, 1198 sont à écouter directement sur le site ou à télécharger pour en faire des sonneries de téléphones portables ou des sons (plus courts) de notification, utiles sur les smartphones.
Voici un exemple : Desmosound – Ducati Hypermotard
Ça se passe ici : Desmosound. Attention, il faudra parfois créer un compte (gratuit) pour certains téléchargements.
Exclu : Ducati va sortir une Diavel Desmosedici !
Une Diavel avec le V4 qui roulait en MotoGP il y a quelques années ? Mazette, voilà qui devrait décoiffer ! En exclusivité, voici la première photo de ce custom capable d’exploser la concurrence.
À moins qu’il ne s’agisse plus simplement d’une D16 ayant quelque peu souffert d’une lourde chute et transformée, par la force des choses, en custom hors de prix.
Randy et Ducati : Une petite Diavel pour la route ?
Après Fogarty, c’est Randy qui nous refait le coup et se fait offrir une Ducati Diavel durant le Grand Prix de France de MotoGP. On ne saura pas si c’est l’excitation de posséder cette moto qui l’a envoyé au tapis pendant l’épreuve, mais le pilote Pramac semble apprécier l’engin : « Son look ne m’a pas laissé indifférent. De plus, le moteur expressif associé au système électronique donne des possibilités et performances extras. »
C’est Thierry Mouterde, Directeur Général de Ducati West Europe, qui lui a remis les clefs. Plus de photos dans la suite. Et en parlant de suite, d’après vous, Randy restera-t-il sur une Ducati pour 2012 ? Et restera-t-il en MotoGP d’ailleurs … ?
Foggy et la Ducati Diavel : Joli coup marketing
Quand un ancien champion du monde Superbike avec Ducati déclare qu’il a envie d’essayer la dernière née de la gamme et qu’elle lui semble amusante, on flaire déjà le coup marketing. Mais quand on apprend que Carl Fogarty a pour cela emprunté une Diavel (le custom sportif, ou l’inverse, on ne sait plus vraiment) et q’uil ose faire croire qu’il aura du mal à la maîtriser, on ne peut s’empêcher de sourire.
Foggy a déclaré à MotorCycleNews : « Je suis vraiment impatient. Tout le monde dit qu’elle est très sympa mais je verrai ça par moi même. J’espère seulement qu’il ne pleuvra pas trop car elle est bien plus puissante que les motos que j’avais l’habitude de piloter ». La dernière phrase est tout de même un monument publicitaire. Yamaha aurait dû y penser avec Kenny Roberts Senior vantant les mérites de la VMAX 1700 …
Si si, on vous jure qu'il a peur de ne pas la dompter ...
via MCN
Ducati Diavel : Une photo de sa croupe
Voici la première photo officielle transmise par Ducati. On n’y apprend rien qu’on ne sache déjà, avec un gommard de 240, un tableau de bord à affichage numérique et les deux rangées de LED, qui risquent de devenir moins sexy avec le support de plaque et la bavette.
Mais pour la première fois depuis des mois, c’est une photo officielle !
via Facebook de Ducati
La Ducati Diavel déjà personnalisée
Elle n’est pas officiellement présentée que déjà les photos de la version accessoirisée apparaissent. La Ducati Diavel était encore un secret (et un vrai à l’époque) que certains en recevaient une préversion, pour développer des accessoires pouvant modifier l’esthétique du Custom bolognais. Sur les photos de cette version personnalisée par RSD, on aperçoit de nombreux changements, notamment sur les plastiques.
Rien ne dit qu’il seront tous proposés au catalogue Ducati dès la commercialisation de la Diavel, mais gageons que cette Ducati devrait rencontrer un certain succès au sein de la clientèle visée, que Ducati ignorait jusqu’ici superbement.
via HFL
Ducati Diavel : La Muscle Bike se dévoile
Le Salon de Milan approche, et avec lui, l’heure où Ducati devra officiellement présenter la Diavel (nom encore « officieux »). Depuis les premiers protos et modèles d’essai aperçus sous une peinture noir mat, il y a du progrès, avec ce cliché présentant la plus VMaxienne des Ducati avec un cadre rouge et une peinture quasi-définitive.
Fin du suspense au plus tard le 2 novembre, lors de l’EICMA.
