Moto et scooter, en un tour de roue
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La Suzuki Gladius a son trophée
Et une coupe de marque, une ! Suzuki lance le Gladius Trophy pour 2012. Au sein de la Twin Cup réservée aux bicylindres de 500 à 700 cm³, ce trophée dédié à la Gladius propose un premier lot très attrayant, puisqu’il s’agit ni plus ni moins que d’une Suzuki GSR 750 qui permettra à son vainqueur de concourir en Roadster Cup 2013 ! Pour cela, il faudra être le meilleur du Gladius Trophy et finir sur le podium final de la Twin Cup.
Courses sur piste : Vidéo hommage de l’AFM
Cette vidéo a été montée pour la soirée de remise des prix 2010 de l’American Federation of Motorcyclists. Si après l’avoir regardée, vous n’arrivez pas à comprendre pourquoi la course moto est quelque chose qui prend aux tripes, même sans être au niveau professionnel, pas de souci, c’est simplement signe que ce n’est pas votre passion.
via HFL
Macao 2010 : Retour en vidéo
Pour une vidéo amateur, on frôle la qualité professionnelle. Aux commandes, Sergio Perez et António Espadinha Soares, qui ont voulu rendre hommages aux fous furieux qui osent affronter cet incroyable tracé urbain. Stuart Easton a imposé la Kawasaki ZX-10R, mais se retrouver sur la grille, c’est déjà une victoire, non ?
Endurance : Donington Park au calendrier FIM 2011
Après l’Espagne, verra-t-on le Royaume-Uni devenir un des pays européens phares pour le sport moto ? En effet, alors que le pays accueille déjà deux épreuves de Superbike mondiale, une de MotoGP, le tracé de Donington Park verra courir les machines du Championnat du Monde d’Endurance.
La météo devrait être clémente puisque l’épreuve de 8 heures se tiendra le 21 août, après l’étape japonaise de Suzuka. Rappelons que l’ouverture de la saison se fera exceptionnellement à Nevers Magny-Cours, pour le Bol d’Or.
Le tracé de Donington (nouvellement refait) étant propice au gros spectacle, une course de 8 heures ne devrait pas y manquer de piment.
En 2011, l'Endurance mondiale fera une étape de 8 heures à Donington Park
MotoGP 2012 : Le retour de Michelin ?
D’après le magazine MCN, le manufacturier français Michelin commencerait à manifester son envie de revenir au plus haut niveau dès 2012, mettant ainsi fin à la règle du « pneu unique ». La nouvelle ne pourrait que ravir les passionnés de sport mécanique, ajoutant de la compétition à la discipline. Mais quel team aura l’audace de signer avec Michelin alors que 2012 verra également le retour des motos de 1 000 cm³, dont le développement a déjà commencé ?
Après son départ fracassant chez Bridgestone (en terme d’image), Valentino Rossi pourrait-il faire passer Ducati chez Bibendum ?
