Moto et scooter, en un tour de roue
Vite Lu
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Article par Vite Lu
La nouvelle Triumph Daytona 675 en vidéo
Après la future Superbike Ducati, c’est l’autre modèle très attendu du Salon de Milan en fin d’année : la nouvelle Triumph Daytona 675. Le magazine britannique MCN publie une vidéo de la sportive, vue sur autoroute.
Photo : La Ducati 1199 dans la rue
Après les premiers photos pseudo-volées de la remplaçante de la Ducati 1198, en voici une vraie ! La photo provient d’un site italien et elle a été prise, non pas sur piste, mais sur route. Ici, le scotch noir de camouflage a été remplacé par du rouge, et confirme les formes entrevues auparavant. Parmi les nouveautés visuelles apportées par cette 1199, il y a fort à parier que l’échappement sous le moteur, loin de la signature habituelle de Ducati, laisse les fans songeurs …
Source : ducatisti.myblog.it
MotoGP : Casey Stoner en Slo-Mo
Prenez une caméra capable de filmer à 1 000 images par secondes. Repassez le film à environ 30 images par seconde (25 en Europe …), vous avez alors une vidéo 40 fois plus lente, permettant de bien analyser la manière dont Casey Stoner passe un virage sur sa Honda RC212V de MotoGP. On constate principalement qu’à part la légère dérive contrôlée du pneu arrière, rien ne bouge ! Aucun écart imprévu, aucune compression inopportune. On dira ce qu’on veut du MotoGP, la mise au point des machines est réellement impressionnante. Et le pilotage de l’Australien reste parfait : démonstration en Slow Motion.
SBK Thai : Ça bastonne sévère
Ha vous trouvez que le spectacle est fadasse en MotoGP et que ça ne se barre pas assez ? Alors jetez un œil à cette manche de Superbike en Thaïlande.
Bon, d’accord, on est très loin de l’esprit sportif et ça frise le scandale de laisser un imbécile comme ça rouler sans lui présenter un drapeau noir. Le spectacle excuse-t-il tout ? Voilà un mélage mélange de deux sports, appelons le SBK Thai, car on peut se servir des pieds.
Ducati 1199 XTreme : Première photo
On connaissait le proto et son profil, à la fois trapu et minimaliste. Le journal italien Motociclismo vient de publier la première photo de la moto définitive. Nommée Ducati XTreme par les Italiens, la remplaçante de la 1198 de Superbike devrait toutefois simplement s’appeler 1199, XTreme étant sans doute un nom interne pour le développement de la machine. Gageons que ce bref aperçu fera déjà beaucoup parler, les passionnés comme les détracteurs.
Vidéo : Un petit tour en Triton ?
Hop, retour dans un glorieux passé, au guidon d’une Triton que ne renieront pas les passionnés de Café Racers. En caméra embarquée, on se rend compte que, bien menée, une mamie a de quoi en remontrer à pas mal de machines modernes sur les petites routes. Et pour le plaisir, elle doit vraiment faire mieux. Ouvrez les yeux, et les oreilles, tout vaut le détour !
In Old Fucking Racer we Trust …
Une BMW K 1600 GTL, ça se traine la teube ?
Soyons francs, la dernière née de BMW a esthétiquement tout du pachyderme. Avec 350 kg sur la balance et de quoi emporter votre maison dans les valises, c’est assurément une sacrée GT. mais avec un moteur impressionnant, comme en atteste cette vidéo des Britanniques de MCN, qui ont fait des tests d’accélération. Propulser une telle vache à roulettes de 0 à 100 km/h en à peine 4,35 secondes, ça calme. En 8,5 seconde, la K 1600 GTL atteint les 160 km/h et actionne son bridage électronique (en full) à 221 km/h. La K 1600 GT, débarrassée du top-case, grimpe pour sa part à 250 km/h. Mais plus que la vitesse de pointe, peu représentative, c’est le potentiel au démarrage qui est amusant. Au feu rouge, il y a de quoi faire pleurer du kéké en sportive cet été …
Erik Buell Racing EBR 1190RS : La voilà !
Pour 40 000 $, t’as plus rien ? Eh bien non. Pour ce prix Erik Buell propose sa nouvelle folie, nommée 1190RS. Les spécifications techniques viennent de tomber, et devraient faire réfléchir les amoureux de belles mécaniques. Avec 175 chevaux sous la poignée et les habituelles solutions du sorcier fou (cadre faisant office de réservoir d’essence, frein périmétrique, etc) intégrées dans une machine au design moins massif qu’auparavant, la 1190RS a de quoi faire tourner les têtes. Sachez que la puissance max du twin est obtenue à 9 750 tr/min et que le poids total (mais sans essence) est annoncé à 176 kg. Ça doit causer quand on s’agite sur le compte-tours …
Comptez 40 000 dollars (hors taxes …) pour la machine et 4 000 dollars de plus pour les carénages en carbone. Dépêchez-vous, il n’y aura que 100 exemplaires !
Desmosound : Une Ducati dans la poche
L’idée n’est certes pas incroyablement originale, mais sa mise en place est tout de même bienvenue : Ducati vous propose des échantillons sonores des échappements ses motos. Multistrada, Diavel, Monster, HyperMotard, 1198 sont à écouter directement sur le site ou à télécharger pour en faire des sonneries de téléphones portables ou des sons (plus courts) de notification, utiles sur les smartphones.
Voici un exemple : Desmosound – Ducati Hypermotard
Ça se passe ici : Desmosound. Attention, il faudra parfois créer un compte (gratuit) pour certains téléchargements.
