Kawasaki va pouvoir réveillonner en paix. Après l’alerte ayant conduit au rappel des ZX-10R 2011 (et leur rachat aux USA), le problème moteur survenant à haut-régime a été identifié.

Dans certaines circonstances, notamment en usage piste, les ressorts de rappel des soupapes d’admission provoquaient une mauvaise remontée des soupapes et un mauvais placement sur leur siège, ce qui affectait les performances et pouvait conduire à des dégradations matérielles. Les soucis étant réglés (avec le changement de l’arbre à cames et des ressorts de rappel), la Kawasaki ZX-10R 2011 peut reprendre le chemin des concessions, avant de laisser hurler ses 200 chevaux, contrôlés par le S-KTRC.